HISTORY
Die Top Version , das 1000er Coupe mit 2.0E Motor (115PS) und erstmals 5-Gang-Getriebe war gleichzeitig das letzte Modell, mit dem die Produktion 1979 eingestellt wurde. Neben dem Opel GT, Manta/Ascona A und dem B - Kadett wurde der "C" auch in den USA angeboten, allerdings nicht als ein Opel, sondern als ISUZU der in Japan unter Lizenz gebaut wurde. Der "C" überraschte mit seiner Vielzahl an Modellen, vom sportlichen Coupe, der Limousine, dem City bis hin zum Kombi. Jedes Modell hat sich zum Liebhaberfahrzeug avanciert und ist wie schon erwähnt, ein Dauerbrenner.
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![]() für Serienkarosserie ..... |
Bereifung Unsere fahrzeugspezifischen TÜV-Gutachten aus den 80igern sowie aus den 90er Jahren reichen von 13 bis 16 Zoll ![]() ...... oder Breitbausätze |
Für Freunde des klassischen Karosserie-Tunings
Da hier die Angebotspalette
sehr dürftig war, entwickelten wir in der 80igern formschöne "Body-parts"
für die Serienkarosserie - passgenau mit sportlicher Eleganz
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Hauptmerkmale waren/sind Aerodynamik - bis zu 7km/h höhere Endgeschwindigkeit
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Motortuning und
Umbauten
ob im klassischem Stil mit Hubraumerweiterung - hier CIH 2.4 mit Doppelvergaseranlage,Einzeldrosselanlagen....
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oder gleich auf die Kat-Linie mit OHC bzw. DOHC 16V Power - wir liefern Ihnen die entsprechenden Umbauteile und machen die TÜV-Eintragung!
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Coupe Extrem
Auch "Breit"
kann schön sein. Unser Karosseriebausatz bestehend aus:
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![]() ..... Styling und Restauration in Einem !! |
Fahrwerk
Damit die schnellen Kadetten auch auf der Straße bleiben, entwickelten wir bereits in den 80igern als erster Opel Tuner, hochwertige verschleißfreie PU-Fahrwerksbuchsen für die Vorderachse, Stabilisatoren ..
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...sowie Hinterachse und das mit TÜV und Lebzeitgarantie!
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Das richtige Interieur für das individuelle Auto - Qualität und Preis stimmen - über 30 Jahre Erfahrung sprechen für sich - Interesse an unserem Innenaustattungsprogramm? Dann schauen Sie doch bitte mal vorbei bei www.carbon-car.com
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